| Nombre De La Marca: | LHTi |
| Número De Modelo: | Válvula de bolas de titanio |
| Cuota De Producción: | 100 piezas |
| Precio: | Negociable |
| Condiciones De Pago: | Los datos de las operaciones de transferencia de dinero a través de los servicios de transferencia d |
| Capacidad De Suministro: | 200 toneladas/toneladas por mes |
ElValvas de bolas de titaniohechos deGrado 1(titanio comercialmente puro) yGr2(titanio de grado 2) están diseñados para satisfacer los exigentes requisitos deingeniería marinaEstas válvulas vienen en unTamaño nominal de 18 cm(DN 150) y están calificados paraClase 300Los sistemas de presión, que ofrecen un rendimiento robusto en ambientes de alta presión.Medio ambiente marino, donde la resistencia a la corrosión, la alta resistencia y la fiabilidad son esenciales.
Estas válvulas son ideales para su uso ensistemas de buques marinos,plataformas en alta mar, y otras aplicaciones marítimas, donde manejan agua de mar, productos químicos, combustibles y otros fluidos corrosivos.Grado 1yGr2materiales de titanio, proporcionan superiorfuerza,resistencia a la corrosión, ydurabilidaden condiciones marítimas extremas.
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Materiales - Titanio de grados 1 y 2:
Clasificación de presión de la clase 300:
Tamaño nominal y versatilidad:
Diseño de abertura completa:
Robusto y duradero:
Resistencia al agua de mar y químicos:
Sistemas de agua de mar:
Sistemas de refrigeración:
Líneas de combustible y químicas:
Sistemas de tratamiento de agua:
Sistemas de agua de lastre:
| Parámetro | Válvula de bola de titanio de grado 1 | Válvula de bola de titanio de grado 2 |
|---|---|---|
| El material | Titanio comercialmente puro (grado 1) | Legura de titanio (grado 2) |
| Nivel de presión | Clase 300 | Clase 300 |
| Tamaño nominal | DN 15-250 (1/2" a 10") | DN 15-250 (1/2" a 10") |
| Tamaño nominal (pulgadas) | de 6 pulgadas (DN 150) | de 6 pulgadas (DN 150) |
| Rango de temperatura | -250°C a 400°C | -250°C a 400°C |
| Tipo de flujo | Válvula de bolas de perforación completa | Válvula de bolas de perforación completa |
| Tipo de accionamiento | Manual, eléctrico o neumático | Manual, eléctrico o neumático |
| Tipo de sellado | Sellos de PTFE o de metal | Sellos de PTFE o de metal |
| Fluidos aplicables | Agua de mar, productos químicos, combustibles, agua | Agua de mar, productos químicos, combustibles, agua |
| Aplicaciones | Refrigeración marina, líneas de combustible, sistemas de agua | Refrigeración marina, líneas de combustible, sistemas de agua |
| Características | Válvula de bola de titanio de grado 1 | Válvula de bola de titanio de grado 2 |
|---|---|---|
| Resistencia a la corrosión | Resistencia superior a cloruros y agua de mar | Excelente resistencia al agua de mar y productos químicos |
| Fuerza | Ideal para aplicaciones de baja presión | Apto para aplicaciones de media a alta presión |
| Durabilidad | Bajo mantenimiento con rendimiento duradero | Mejora de la durabilidad, especialmente en entornos exigentes |
| Control de flujo | Diseño de tubo completo para el caudal máximo | Diseño de conducto completo para mayores caudales |
| Resistencia al agua de mar | Excelente resistencia en el medio marino | Resistencia excepcional en aplicaciones marinas y offshore |
| Integridad material | Alta resistencia a la degradación química | Alta resistencia y resistencia superior a la corrosión del agua de mar |
Admisión y descarga de agua de mar por parte de los buques marinos:
Sistemas de combustible en el transporte marítimo:
Procesamiento químico en plataformas offshore:
Sistemas de tratamiento de aguas de lastre:
ElLas válvulas de bola de titanio (Gr1 y Gr2)conTamaño nominal de 18 cmyClasificación de presión de la clase 300son la mejor opción paraaplicaciones de ingeniería marinaDiseñadas para soportar los ambientes marinos más duros, estas válvulas ofrecenresistencia a la corrosión superior,alta resistencia, yrendimiento fiablePara sistemas que requieren un control preciso del fluido.sistemas de refrigeración marina,líneas de combustible,tratamiento de aguas, ymanipulación de productos químicos, estas válvulas ofrecen una durabilidad a largo plazo y un rendimiento óptimo en las condiciones marítimas más exigentes.